Barcelona y TMB impulsan el futuro Museo del Transporte Público con un grupo impulsor

El Ayuntamiento de Barcelona y Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) han formalizado la constitución del grupo impulsor del futuro Museo del Transporte Público de la ciudad. Este paso representa un avance significativo en el compromiso de ambas entidades para hacer realidad este equipamiento cultural y de memoria histórica.

Un órgano para definir el futuro del museo

El grupo impulsor, presidido por la primera teniente de alcaldía de Urbanismo, Movilidad, Acción Climática y Plan de Barrios, Laia Bonet, tiene como objetivo principal la reflexión compartida sobre la concepción y el funcionamiento del futuro museo. Integrado por una decena de personas, instituciones y entidades vinculadas al patrimonio de la ciudad, al transporte público y a la movilidad sostenible, este órgano definirá las bases sobre las que se construirá el proyecto.

La constitución de este grupo se acordó a finales de agosto en una reunión presidida por el alcalde Jaume Collboni. Su labor será crucial para determinar la visión y el papel que el museo desempeñará dentro del tejido cultural y social de Barcelona, así como para abordar su contenido patrimonial y su función como herramienta de cohesión social.

Ubicación y visión del proyecto

El futuro Museo del Transporte Público se ubicará en la losa de Vall d’Hebron, una zona que experimentará una transformación en los próximos años y que cuenta con una buena conexión a través de las redes de metro y autobús. La elección de esta ubicación responde a la voluntad de integrar el equipamiento en un ámbito en desarrollo y de fácil acceso para los ciudadanos.

Laia Bonet ha destacado el compromiso del Ayuntamiento con el proyecto, calificándolo como “una oportunidad histórica para hacer realidad una demanda social de los últimos años”. La visión del museo abarca tanto la preservación de la memoria histórica del transporte público barcelonés como su proyección hacia el futuro de la movilidad sostenible.

Un segundo espacio para la exhibición de vehículos

Además del espacio principal del museo, el proyecto contempla la creación de un segundo espacio expositivo destinado a albergar una parte significativa de los vehículos históricos. Este modelo, similar al de otras ciudades europeas, permitirá la conservación y exhibición de piezas de gran formato como autobuses y trenes, que podrán ser mostrados al público en fechas determinadas, jornadas especiales o bajo demanda.

Esta dualidad en la configuración del museo busca optimizar la preservación del patrimonio móvil y ofrecer experiencias expositivas diversas, combinando la narrativa histórica con la exhibición de piezas emblemáticas del transporte público de Barcelona.

Composición del grupo impulsor

El grupo impulsor reúne a un conjunto diverso de perfiles y representaciones. Incluye a la arquitecta en jefe y al ingeniero en jefe del Ayuntamiento de Barcelona, al consejero delegado de TMB, y a representantes de colegios profesionales como el de Caminos, Canales y Puertos y el de Ingenieros Industriales. También participan responsables del Museo de Historia de Barcelona, de la Dirección General de Patrimonio Cultural de la Generalitat de Catalunya y del Área Metropolitana de Barcelona.

Asimismo, forman parte del grupo entidades ciudadanas y colectivos relevantes como la Asociación Coordinadora Pro Museo del Transporte, la PTP (Promoción del Transporte Público), y asociaciones de trabajadores jubilados del sector del bus y del metro. Esta amalgama de actores garantiza una perspectiva amplia y experta en la definición del futuro museo.

Contexto de Barcelona y TMB

El Ayuntamiento de Barcelona, a través de sus concejalías de Urbanismo y Movilidad, y Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) son las dos principales instituciones públicas responsables de la planificación, gestión y operación del transporte público en la ciudad. TMB, empresa pública municipal, gestiona la red de metro, autobuses y tranvías, siendo un pilar fundamental en la movilidad urbana. La iniciativa de crear un museo dedicado al transporte público responde a una demanda histórica de la sociedad civil y a la necesidad de preservar y divulgar el rico patrimonio asociado a la evolución de la movilidad en Barcelona, un aspecto clave para entender el desarrollo urbano y social de la metrópoli. La ubicación en Vall d’Hebron se enmarca en los planes de reurbanización y mejora de este importante sector de la ciudad.