Catalunya estudiará prohibir adelantamientos de camiones en la AP-7 tras varios accidentes graves

La Generalitat de Catalunya está estudiando la implementación de una medida para aumentar la seguridad en la autopista AP-7: la posible prohibición de los adelantamientos por parte de los camiones. Esta iniciativa surge como respuesta a la preocupación generada por diversos accidentes graves ocurridos en esta importante vía de comunicación, incluyendo un incidente que involucró a un camión cisterna que transportaba gasoil.

La propuesta, planteada por los Comuns durante una sesión de control al Govern en el Parlament, también contempla la obligatoriedad de que los vehículos de más de 7.500 kilos circulen por el carril derecho. El presidente de la Generalitat, Salvador Illa, ha reconocido la existencia de un problema significativo en la AP-7, calificándola como una de las autopistas con mayor siniestralidad en España.

Un problema de seguridad vial en la AP-7

La AP-7 ha sido escenario de varios incidentes que han puesto de manifiesto la necesidad de mejorar la seguridad. Uno de los sucesos más destacados fue el accidente de un camión cisterna cargado de gasoil, que generó una gran alarma y movilización. Estos eventos, sumados a la percepción general de la vía como conflictiva, han impulsado la reflexión sobre posibles soluciones restrictivas para el tráfico pesado.

Según datos recientes, la AP-7 ha registrado un total de 10 fallecidos en lo que va de año, consolidándose como la vía con mayor siniestralidad mortal en Catalunya. En el conjunto de las carreteras catalanas interurbanas, el Servei Català de Trànsit (SCT) ha contabilizado 69 fallecidos en el primer semestre del año, una cifra ligeramente inferior a la del año anterior pero que aún requiere atención, especialmente en lo referente a colectivos vulnerables como motoristas, peatones y ciclistas.

Propuestas de los Comuns y respuesta del Govern

La líder de los Comuns en el Parlament, Jéssica Albiach, ha sido una de las voces más activas en la reivindicación de medidas para la AP-7. Albiach ha descrito la autopista como una "sala de espera sobre ruedas" y ha criticado que la alternativa de transporte público, como Rodalies, no ofrezca garantías suficientes. La dirigente de los Comuns también ha cuestionado la eliminación de peajes sin un plan de mantenimiento adecuado y ha instado a mejorar el transporte ferroviario de mercancías.

En respuesta a estas demandas, Salvador Illa se ha comprometido a estudiar la propuesta. "La propuesta que usted me hace, la voy a estudiar. Es verdad que existe un problema con la AP-7", afirmó el president, quien también aprovechó para lanzar una reflexión sobre la política de eliminación de peajes: "Quizás nos equivocamos cuando, alegremente, todos pedíamos fuera peajes". Esta declaración sugiere una posible reconsideración sobre la gestión y financiación de las autopistas.

Contexto: Siniestralidad en las carreteras catalanas

El Diario de Barcelona recuerda que la seguridad vial en Catalunya es una preocupación constante. En el primer semestre de 2026, las carreteras interurbanas han sido escenario de 66 accidentes con resultado de muerte, cobrándose la vida de 69 personas. Esta cifra, aunque un 1,5% inferior a la del mismo periodo de 2025, sigue siendo elevada. Los colectivos vulnerables, como motoristas (29 fallecidos), peatones (9 fallecidos) y ciclistas (4 fallecidos), representan el 60% del total de víctimas mortales. La AP-7, con 10 fallecidos en este periodo, se sitúa como la vía con mayor número de siniestros mortales. El mes de junio de 2026 fue particularmente trágico, con 17 fallecimientos, más del doble que el año anterior. Ante este panorama, el Servei Català de Trànsit hace un llamamiento a la prudencia y a evitar factores de riesgo como la velocidad inadecuada, las distracciones y el consumo de alcohol o drogas.