Collboni anuncia un 50% más de Bicing en Barcelona: habrá 12.000 bicicletas

El alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha anunciado una significativa ampliación de la red de Bicing en la ciudad. Durante el próximo mandato, la oferta de bicicletas disponibles aumentará en un 50%, alcanzando un total de 12.000 unidades. Esta medida, presentada como una apuesta por la movilidad sostenible, busca reforzar un servicio que el consistorio considera "muy demandado" y esencial para el desplazamiento de los ciudadanos.

Aumento progresivo de la flota de Bicing

La iniciativa contempla un incremento de aproximadamente 4.000 bicicletas adicionales a la flota actual. Según declaraciones del propio alcalde, Jaume Collboni, esta expansión tiene como objetivo satisfacer la creciente demanda del servicio y consolidarlo como una alternativa de transporte público eficiente y asequible. En el mandato actual, el Bicing ya ha experimentado un refuerzo con cerca de 1.000 bicicletas nuevas, elevando la cifra a 8.000 unidades. La apuesta por la electrificación también se ha hecho notar, con una proporción de 5.000 bicicletas eléctricas frente a las 3.000 mecánicas.

Expansión de estaciones y consolidación del servicio

El aumento en el número de bicicletas irá acompañado de una ampliación paralela en el número de estaciones. Si en 2023 se contabilizaban 519 estaciones, el objetivo para el final del presente mandato es alcanzar las 593, lo que supone un incremento de 74 nuevas ubicaciones. Estos datos reflejan un esfuerzo continuo por mejorar la capilaridad y accesibilidad del servicio en toda la ciudad. El Bicing se posiciona así como el tercer medio de transporte público en Barcelona, solo por detrás del metro y el autobús, evidenciando su consolidación como una opción de movilidad cotidiana.

Contexto: Bicing, movilidad sostenible y restricciones de uso compartido

El anuncio del incremento del Bicing se produce en un contexto donde el Ayuntamiento de Barcelona ha manifestado su intención de limitar las licencias de bicicletas de alquiler y uso compartido a partir del próximo año. Esta restricción busca abordar problemas como el "mal uso" de las calles y el aparcamiento indebido de este tipo de vehículos, que han generado un número considerable de sanciones. En contraposición, se potencia el servicio público de Bicing, considerado por el consistorio como una opción más ordenada y sostenible para la movilidad urbana. El alcalde ha defendido que el Bicing es "una forma sostenible y asequible para que la gente se mueva, especialmente la gente joven pero también no tan joven".

Cifras de uso y demanda

Los datos de uso del Bicing subrayan su relevancia en la movilidad barcelonesa. Durante el año 2025, se registraron 19,5 millones de usos del servicio, con más de 166.000 personas abonadas. Un hito destacado se alcanzó en septiembre de ese mismo año, cuando se contabilizaron 76.397 viajes en un solo día, lo que demuestra la consolidación del Bicing como una herramienta fundamental en la movilidad cotidiana de los barceloneses. La empresa ha anunciado además un refuerzo del servicio durante el mes de junio para atender la demanda estival.