Los cruceristas son solo el 2,5% del turismo diario en Barcelona, según un nuevo estudio

Un análisis cifra el impacto de los cruceros en la masificación

Un nuevo estudio realizado por la Universitat de Girona (UdG) a instancias de la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros (CLIA) y el Port de Barcelona sostiene que los pasajeros de cruceros representan, de media, solo un 2,5% del total de turistas que visitan Barcelona cada día. El informe, titulado 'Medición del turismo de cruceros en Barcelona' y presentado este jueves, busca aportar datos objetivos al debate sobre el impacto de esta actividad en la ciudad, concluyendo que su papel en la masificación turística es limitado.

El análisis, que utilizó datos del año 2024, revela que únicamente en 32 días del año el peso de los cruceristas superó el 5% del total de turistas, alcanzando picos máximos del 7,5%. Estos datos surgen en un momento de plena temporada alta y en medio de un intenso debate público y político sobre el futuro de la actividad crucerística en la capital catalana.

Metodología basada en datos móviles

El doctor Josep Maria Espinet, responsable del estudio por parte del Instituto de Investigación en Turismo de la UdG, ha calificado la investigación como "científica", ya que se basa en el uso de datos reales y mediciones anónimas a través de antenas de telefonía móvil proporcionadas por Telefónica Tech. Esta tecnología permitió situar a los diferentes tipos de visitantes en tiempo y lugar, cuantificando así la concentración y distribución de los flujos turísticos en el espacio urbano.

El informe distingue entre tres perfiles de cruceristas: aquellos que hacen escala y visitan la ciudad por unas horas sin pernoctar, los que pernoctan en tierra antes o después del viaje (cruceristas-turistas), y los que permanecen en el barco durante su estancia en el puerto. El análisis se centró en medir su presencia y coexistencia con otros perfiles de visitantes en la ciudad.

El peso real de los cruceristas, día a día

Según los datos recopilados durante 2024, más del 90% de los días del año los pasajeros de crucero representaron menos del 5% del total de turistas en Barcelona. El desglose es el siguiente:

• En 192 días del año (un 52%), los cruceristas fueron menos del 2,5% del total.
• En 141 días (un 39%), su peso se situó entre el 2,51% y el 4,99%.
• Solo en 32 días (un 9%), la cifra alcanzó entre el 5% y el 7,49%.

Por meses, la media de presencia fue ligeramente superior, llegando al 3,5%, en mayo, agosto y septiembre, coincidiendo con picos de la temporada. El estudio también señala que en puntos de alta afluencia como la Sagrada Família, el peso máximo de los cruceristas en una franja horaria concreta (por la mañana) fue del 6,6%.

¿Coinciden los picos de cruceros y la masificación?

Una de las principales conclusiones del informe, según el economista Josep Maria Espinet, es que "los cruceristas no son culpables de la masificación turística". El estudio argumenta que los días de mayor afluencia de cruceristas no suelen coincidir con los días en que la ciudad registra su mayor ocupación turística general. Se identificaron muy pocas jornadas de solapamiento en 2024: un día en mayo, dos en julio, uno en agosto, otro en septiembre y tres en octubre.

El informe subraya que "el turismo de cruceros no sigue el mismo patrón temporal" que el resto del turismo, aunque admite que en fechas muy concretas puede "intensificar" la afluencia en zonas específicas. La investigación pretende así desvincular el volumen de pasajeros de crucero de la percepción general de saturación en la ciudad.

La postura del sector crucerístico y el Port de Barcelona

El director de CLIA en España, Alfredo Serrano, explicó que este examen busca complementar otros informes, como el que en diciembre pasado cifró en más de 1.200 millones de euros la facturación del sector en Catalunya. Serrano insistió en la voluntad de ofrecer datos medibles a las administraciones para fundamentar el debate.

Por su parte, Mar Pérez, responsable de Cruceros del Port de Barcelona, afirmó que la prioridad de la autoridad portuaria es "el bienestar de la ciudad". La presentación de este estudio se interpreta como un movimiento del sector para defender su actividad con datos, en un momento en que se cuestiona su modelo.

Contexto: El debate político sobre los cruceros en Barcelona

Como ha venido informando el Diario de Barcelona, este estudio se presenta en un contexto de debate político significativo sobre el modelo turístico de la ciudad. El alcalde Jaume Collboni ha manifestado públicamente su intención de reducir hasta erradicar los cruceros que solo realizan escalas de unas horas. Esta postura se suma a acuerdos previos, como el impulsado por el propio ayuntamiento para reducir el número de terminales operativas en el Muelle Adossat a un máximo de cinco. El informe de la UdG, encargado hace meses, llega en un momento clave para que el sector de cruceros y el Port de Barcelona puedan argumentar su posición frente a las propuestas de regulación municipal.