Incendio en la catenaria del Metro de Barcelona: desalojada Glòries y cerrada El Clot
Un incendio en la catenaria de la L1 del Metro de Barcelona ha provocado la inundación de humo en los vagones, obligando a desalojar la parada de Glòries y a cerrar la estación de El Clot.

Un incendio originado en la catenaria de la línea L1 del Metro de Barcelona ha generado una densa columna de humo que ha inundado los vagones, forzando el desalojo de la estación de Glòries y el cierre de la parada de El Clot. El incidente ha afectado la circulación en ambas líneas y ha movilizado a los servicios de emergencia.
Desalojo y cierre de estaciones
La estación de Glòries ha sido desalojada como medida de precaución debido a la presencia de humo. Asimismo, la estación de El Clot, un punto neurálgico donde confluyen las líneas L1 y L2, ha sido cerrada al público. Esta situación ha provocado la activación de la fase de alerta del plan FerroCat por parte de Protecció Civil.
Afectación al servicio de Metro
El incidente ha tenido un impacto directo en la operativa del suburbano barcelonés. Los trenes de la línea L2 no están realizando la parada reglamentaria en la estación de El Clot. Por su parte, la frecuencia de paso de la L1 se ha visto alterada, especialmente en la estación de Glòries. La circulación en la zona entre El Clot y Glòries, donde se produjo el incendio, ha sido la más afectada.
Impacto en el transporte de superficie
El humo emanado de la estación de El Clot también ha provocado modificaciones en varias líneas de autobús. Las líneas H12, V25 y 192 han tenido que alterar sus recorridos habituales en el tramo que discurre por la calle de la Independencia con la avenida Meridiana. Además, se han anulado paradas específicas de estas líneas en la avenida Meridiana, concretamente las identificadas con los números 464, 3722, 9465 y 9610.
Intervención de emergencias
Los Bomberos de Barcelona se han desplazado rápidamente a la zona y trabajan para controlar y extinguir el incendio en la catenaria. El Sistema d'Emergència Mèdica (SEM) ha desplegado ocho ambulancias para atender a las personas que pudieran haber resultado afectadas por la inhalación de humo. El teléfono de emergencias 112 ha registrado un total de 102 llamadas de ciudadanos alertando sobre el suceso.
Contexto: Infraestructura del Metro de Barcelona
El Metro de Barcelona, gestionado por Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), es una pieza fundamental de la movilidad urbana en la capital catalana, transportando a millones de pasajeros diariamente. La red cuenta con varias líneas, entre las que se encuentran la L1 y la L2, que atraviesan puntos clave de la ciudad. Las catenarias, que suministran la energía eléctrica a los trenes, son componentes críticos de la infraestructura. Incidentes como el ocurrido en la L1, que provocan humo y obligan a desalojos y cierres, subrayan la importancia de la mantenimiento y la rápida respuesta de los servicios de emergencia para garantizar la seguridad de los usuarios y la continuidad del servicio.
FAQ
Preguntas frecuentes
¿Qué ha provocado el cierre de la estación de El Clot?
La estación de El Clot ha sido cerrada debido a un incendio en la catenaria de la línea L1 del Metro de Barcelona, que generó humo y obligó a tomar medidas de seguridad.
¿Qué líneas de metro han sido afectadas por el incendio?
Las líneas L1 y L2 del Metro de Barcelona se han visto afectadas. La L1 ha sufrido alteraciones en su frecuencia, y la L2 no realiza parada en El Clot.
¿Se han visto afectados los autobuses por este incidente?
Sí, varias líneas de autobús como la H12, V25 y 192 han modificado sus recorridos y se han anulado algunas de sus paradas a causa del humo procedente de la estación de El Clot.
¿Ha habido heridos por el humo?
El Sistema d'Emergència Mèdica (SEM) ha atendido a alguna persona afectada por el humo. Los servicios de emergencia han acudido a la zona para prestar asistencia.
¿Qué medidas de seguridad se tomaron tras el incendio?
Se procedió al desalojo de la estación de Glòries y al cierre de la estación de El Clot. Protecció Civil activó la fase de alerta del plan FerroCat.
Fuente: 20minutos.es




