Rodalies impulsa la modernización de 30 estaciones en Barcelona con mejoras en iluminación y accesos

Rodalies ha intensificado sus esfuerzos para modernizar la red ferroviaria en Cataluña, con un plan de choque centrado en la mejora de más de 30 estaciones. Estas actuaciones, impulsadas por Renfe y Adif, buscan renovar la imagen y funcionalidad de las instalaciones, abordando desde la iluminación hasta la prolongación de andenes y la creación de nuevos pasos inferiores.

El objetivo principal de este ambicioso proyecto es ofrecer una experiencia más positiva a los usuarios, tal como ha señalado la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque. Según Paneque, las estaciones son la "puerta de entrada a Rodalies" y su estado influye directamente en la percepción del sistema ferroviario por parte del viajero.

Las obras, que se han desarrollado durante los últimos meses, forman parte tanto del plan 'A punt' de Renfe, desplegado a nivel nacional, como del Pla de Rodalies 2026-2030, actualizado a principios de año. Esta actualización se produjo tras las interrupciones y afectaciones sufridas en el servicio, evidenciando la necesidad de un mantenimiento más robusto de la infraestructura.

Mejoras específicas en varias estaciones

Las actuaciones se concentran en diferentes aspectos de las estaciones. En algunas, como Vilanova i la Geltrú, se están llevando a cabo mejoras en el falso techo y la instalación de iluminación LED. En Sabadell Sud, se están implementando puertas automáticas en los accesos, mientras que en Sant Celoni se está renovando el porche.

Estos trabajos, ejecutados por Renfe, cuentan con un presupuesto que supera el millón de euros y se prevé que estén concluidos a lo largo del presente año. Por otro lado, Adif está involucrada en obras de mayor envergadura, como la construcción de una nueva estación en Reus Bellissens, destinada a dar servicio a la universidad, y la remodelación de estaciones clave como Sants y La Sagrera en Barcelona.

Transformación de Sants y La Sagrera

Las estaciones de Sants y La Sagrera en Barcelona son foco de importantes obras de remodelación que se extenderán hasta 2032. En Sants, la primera fase de las obras, iniciada en febrero de 2025, contempla la ampliación de la zona adyacente a la plaza dels Països Catalans, lo que ha implicado el cierre de este acceso durante dos años. La entrada principal se trasladará a la plaza de Joan Peiró.

El nuevo diseño de Sants apuesta por un edificio diáfano con fachadas transparentes para maximizar la luz natural. La plaza dels Països Catalans será renovada y ajardinada. Se espera un incremento superior al 30% en la superficie destinada a viajeros de alta velocidad, Cercanías y larga distancia, con nuevas vías de acceso para bicicletas, patinetes y peatones.

En La Sagrera, Adif prevé finalizar la obra ferroviaria a finales de este año, con el objetivo de que los trenes de alta velocidad y los pasajeros puedan circular a partir de 2032. Posteriormente, se desarrollará un parque lineal sobre las vías, que aspira a ser el parque artificial más grande de Barcelona.

Otras estaciones y planes de mejora

Estaciones como El Clot y Fabra i Puig también están programadas para una transformación significativa, aunque sus proyectos se encuentran aún en fase de redacción. Adif tiene previsto invertir más de dos millones de euros en la modernización de estas instalaciones, con el fin de mejorar el confort, la accesibilidad y la seguridad.

En el caso de Fabra i Puig, también se remodelará el aparcamiento exterior de bicicletas. Estas actuaciones se engloban dentro del plan 'Transformem Rodalies'. Adicionalmente, en estaciones como Fabra i Puig, se están llevando a cabo renovaciones de pavimentos, sistemas de iluminación y falsos techos, como parte del plan 'A punt' de Renfe, con inversiones que rondan los 300.000 euros en diversas estaciones catalanas.

Contexto: La importancia de Rodalies en Barcelona

El Diario de Barcelona subraya la relevancia de Rodalies como columna vertebral del transporte público en el área metropolitana. La red ferroviaria, gestionada conjuntamente por Renfe y Adif, ha sido objeto de críticas en el pasado debido a incidencias que han afectado a miles de usuarios. La modernización de las estaciones es un paso crucial para mejorar la fiabilidad y la experiencia del pasajero, contribuyendo a una movilidad más eficiente y sostenible en la ciudad y su área de influencia.