Talls nocturns a la Ronda Litoral de Barcelona per obres de millora del paviment

La Ronda Litoral de Barcelona experimentarà talls de trànsit nocturns a partir del proper dimarts, 13 d'octubre, com a conseqüència d'unes obres de millora del paviment. Aquests treballs, que s'estendran durant un període de dos mesos, fins a mitjans de desembre, tenen com a objectiu principal resoldre problemes d'estanquitat i integritat en un tram específic d'aquesta important artèria de la ciutat.

Detalls de les obres i afectacions

Les intervencions se centraran a la zona del Moll de la Fusta, concretament a la junta de connexió entre els túnels de Colom i del Moll de la Fusta, punts construïts en moments diferents (entre 1989-1990 i 1991 respectivament). La intervenció consistirà en la injecció de ciment sota la llosa de fonamentació de la via per aturar les freqüents filtracions d'aigua i el deteriorament de l'asfalt en aquest punt quilomètric (10,838).

Per minimitzar l'afectació a la mobilitat, els talls es duran a terme de dilluns a dijous, en horari nocturn, entre les 23:00 i les 5:30 hores. Durant la jornada laboral, els operaris segellaran els forats utilitzats per a les injeccions i es restablirà la circulació habitual a la via. La inversió destinada a aquests treballs ascendeix a 740.000 euros.

Desviaments de trànsit

El consistori ha establert itineraris alternatius per als conductors durant les nits dels talls:

• En sentit Besòs: El trànsit es desviarà per la sortida 21, continuant pel passeig de Josep Carner, el passeig de Colom i el carrer del Doctor Aiguader, per reincorporar-se a la Ronda Litoral per l'entrada 22.
• En sentit Llobregat: Els vehicles seran dirigits per la sortida 22 cap al carrer del Doctor Aiguader, per seguir pel passeig d'Isabel II, el passeig de Colom i el passeig de Josep Carner, abans de tornar a accedir a la ronda per l'entrada 21.

Context de les obres a la Ronda Litoral

El Diari de Barcelona recorda que la Ronda Litoral és una via fonamental per a la mobilitat de la capital catalana. Els problemes detectats a la junta de connexió dels túnels, construïts en èpoques diferents, s'han agreujat amb el temps degut a les inèrcies estructurals i la pressió de l'entorn marítim. Aquestes obres se sumen a altres actuacions recents a la mateixa via, com la renovació de paviment realitzada durant la Setmana Santa de l'any passat, que va afectar 40.000 metres quadrats. El Ministeri de Transport i Mobilitat Sostenible també preveu la rehabilitació del proper viaducte del Morrot, amb una inversió de 9,57 milions d'euros, per corregir-ne el deteriorament estructural.