La calor asfixia les andanes del transport públic a Barcelona: "És com la mort"

Les altes temperatures de l'estiu estan afectant seriosament els usuaris del transport públic a Barcelona. Si bé la majoria dels trens, autobusos i metros compten amb climatització interior, les zones d'espera i les andanes esdevenen punts crítics on resulta difícil mantenir temperatures agradables.

Alguns usuaris expressen el seu alleujament per l'existència d'aire condicionat a l'interior dels vehicles, reconeixent que això fa el trajecte més confortable. No obstant això, adverteixen que les estades a les zones d'espera poden esdevenir extremadament dures durant els mesos de més calor. Un usuari identificat com a Joan, usuari habitual del metro, descriu la situació de forma contundent: "L'andana és la mort", en referència a les condicions insuportables que es pateixen en aquests espais.

La temperatura puja fora del vagó de metro

Combatre les altes temperatures a l'estiu es presenta com un desafiament considerable. L'aire condicionat que opera a l'interior dels vagons del metro de Barcelona suposa un alleujament significatiu, fent el viatge més suportable. El mateix usuari, Joan, reconeix a l'ACN que en ocasions prefereix desplaçar-se en metro de forma continuada simplement per gaudir de l'ambient fresc de l'interior dels vagons. "De vegades passejaria amb el metro amunt i avall perquè dins s'està més fresc", afirma.

Precisament per aquesta raó, durant els mesos més calorosos de l'any, Joan opta per utilitzar el transport públic per anar a treballar, tot i residir a prop de la seva oficina. "Ho faig precisament per no anar pel carrer. Si no, moltes vegades vaig caminant a la feina", confessa, evidenciant com la comoditat del transport públic climatitzat es prioritza enfront de les inclemències de l'exterior.

Context: El transport públic com a refugi climàtic

Diari de Barcelona ha constatat que la problemàtica de la calor a les andanes del transport públic no és un fenomen nou, però s'aguditza en períodes d'onades de calor intenses. Si bé les infraestructures de transport públic a Barcelona, com el metro i les xarxes d'autobusos, estan dissenyades per oferir un servei eficient i, en la mesura del possible, confortable, la climatització de les zones d'espera obertes o semi-obertes presenta desafiaments tècnics i econòmics significatius.

Les estacions de metro, en particular, poden assolir temperatures elevades a causa de la pròpia activitat dels trens, la manca de ventilació natural en molts casos i l'absència de sistemes de refrigeració actius a les àrees d'accés i espera. Aquesta situació genera una dicotomia entre l'alleujament que proporciona l'interior dels vagons i la incomoditat extrema que pateixen els passatgers abans d'accedir-hi o mentre esperen.

L'ACN informa que, si bé els usuaris agraeixen l'aire condicionat a l'interior dels vehicles, l'experiència a les andanes es descriu com insuportable. La comparació amb "estar en un forn" o "la mort" reflecteix la percepció de malestar i la necessitat de solucions que millorin les condicions en aquests espais públics, especialment durant els mesos d'estiu.