Els creueristes són només el 2,5% del turisme diari a Barcelona, segons un nou estudi

Una anàlisi xifra l'impacte dels creuers en la massificació

Un nou estudi realitzat per la Universitat de Girona (UdG) a instàncies de l'Associació Internacional de Línies de Creuers (CLIA) i el Port de Barcelona sosté que els passatgers de creuers representen, de mitjana, només un 2,5% del total de turistes que visiten Barcelona cada dia. L'informe, titulat 'Mesurament del turisme de creuers a Barcelona' i presentat aquest dijous, busca aportar dades objectives al debat sobre l'impacte d'aquesta activitat a la ciutat, i conclou que el seu paper en la massificació turística és limitat.

L'anàlisi, que va utilitzar dades de l'any 2024, revela que únicament en 32 dies de l'any el pes dels creueristes va superar el 5% del total de turistes, i va assolir pics màxims del 7,5%. Aquestes dades sorgeixen en un moment de plena temporada alta i enmig d'un intens debat públic i polític sobre el futur de l'activitat creuerística a la capital catalana.

Metodologia basada en dades mòbils

El doctor Josep Maria Espinet, responsable de l'estudi per part de l'Institut de Recerca en Turisme de la UdG, ha qualificat la investigació de "científica", ja que es basa en l'ús de dades reals i mesuraments anònims a través d'antenes de telefonia mòbil proporcionades per Telefónica Tech. Aquesta tecnologia va permetre situar els diferents tipus de visitants en temps i lloc, i així quantificar la concentració i distribució dels fluxos turístics a l'espai urbà.

L'informe distingeix entre tres perfils de creueristes: aquells que fan escala i visiten la ciutat durant unes hores sense pernoctar, els que pernocten a terra abans o després del viatge (creueristes-turistes), i els que romanen al vaixell durant la seva estada al port. L'anàlisi es va centrar a mesurar la seva presència i coexistència amb altres perfils de visitants a la ciutat.

El pes real dels creueristes, dia a dia

Segons les dades recopilades durant el 2024, més del 90% dels dies de l'any els passatgers de creuer van representar menys del 5% del total de turistes a Barcelona. El desglossament és el següent:

• En 192 dies de l'any (un 52%), els creueristes van ser menys del 2,5% del total.
• En 141 dies (un 39%), el seu pes es va situar entre el 2,51% i el 4,99%.
• Només en 32 dies (un 9%), la xifra va assolir entre el 5% i el 7,49%.

Per mesos, la mitjana de presència va ser lleugerament superior, i va arribar al 3,5% al maig, agost i setembre, coincidint amb pics de la temporada. L'estudi també assenyala que en punts d'alta afluència com la Sagrada Família, el pes màxim dels creueristes en una franja horària concreta (al matí) va ser del 6,6%.

Coincideixen els pics de creuers i la massificació?

Una de les principals conclusions de l'informe, segons l'economista Josep Maria Espinet, és que "els creueristes no són culpables de la massificació turística". L'estudi argumenta que els dies de més afluència de creueristes no solen coincidir amb els dies en què la ciutat registra la seva ocupació turística general més gran. Es van identificar molt poques jornades de solapament el 2024: un dia al maig, dos al juliol, un a l'agost, un altre al setembre i tres a l'octubre.

L'informe subratlla que "el turisme de creuers no segueix el mateix patró temporal" que la resta del turisme, tot i que admet que en dates molt concretes pot "intensificar" l'afluència en zones específiques. La investigació pretén així desvincular el volum de passatgers de creuer de la percepció general de saturació a la ciutat.

La postura del sector creuerístic i el Port de Barcelona

El director de CLIA a Espanya, Alfredo Serrano, va explicar que aquest examen busca complementar altres informes, com el que el desembre passat va xifrar en més de 1.200 milions d'euros la facturació del sector a Catalunya. Serrano va insistir en la voluntat d'oferir dades mesurables a les administracions per fonamentar el debat.

Per la seva banda, Mar Pérez, responsable de Creuers del Port de Barcelona, va afirmar que la prioritat de l'autoritat portuària és "el benestar de la ciutat". La presentació d'aquest estudi s'interpreta com un moviment del sector per defensar la seva activitat amb dades, en un moment en què es qüestiona el seu model.

Context: El debat polític sobre els creuers a Barcelona

Com ha anat informant el Diari de Barcelona, aquest estudi es presenta en un context de debat polític significatiu sobre el model turístic de la ciutat. L'alcalde Jaume Collboni ha manifestat públicament la seva intenció de reduir fins a erradicar els creuers que només fan escales d'unes hores. Aquesta postura se suma a acords previs, com l'impulsat pel mateix ajuntament per reduir el nombre de terminals operatives al Moll Adossat a un màxim de cinc. L'informe de la UdG, encarregat fa mesos, arriba en un moment clau perquè el sector de creuers i el Port de Barcelona puguin argumentar la seva posició davant les propostes de regulació municipal.