Vaga indefinida en el handling de l'Aeroport de Barcelona des del 4 d'agost

El servei de handling, que inclou l'assistència en terra, facturació i embarcament de passatgers, així com la coordinació de vols a l'Aeroport de Barcelona-El Prat, es veurà afectat per una vaga indefinida convocada per la secció sindical de CGT. La mobilització està programada per donar inici a partir del proper 4 d'agost, segons ha comunicat el sindicat.

Aquesta convocatòria respon a les denúnces de CGT sobre el "greu deteriorament" en la prevenció de riscos laborals i les condicions de salut laboral a la base de Groundforce a Barcelona. El sindicat assenyala que la plantilla s'enfronta a "càrregues de treball insostenibles" i a una elevada rotació de personal, cosa que, segons les seves informacions, provoca alts nivells de fatiga física, estrès i un increment del risc d'accidents.

L'organització sindical també ha manifestat la seva preocupació pels problemes en la planificació i organització del servei, així com la manca de períodes de formació adients per a les noves incorporacions. Aquestes deficiències, d'acord amb CGT, impacten negativament tant en les condicions laborals dels empleats com en l'operativitat diària de l'aeroport.

Serveis afectats i companyies

Groundforce és una de les empreses que presta serveis d'assistència en terra a l'Aeroport de Barcelona-El Prat. La companyia atén a una àmplia gamma d'aerolínies internacionals i nacionals, entre les quals es troben Air Europa, Lufthansa, Air France, KLM, Qatar Airways, Etihad Airways, SAS i Air Arabia, entre altres. La parada podria afectar aquestes companyies i, per extensió, milers de passatgers en plena temporada vacacional d'estiu.

Tot i que la vaga comenga el 4 d'agost, ni l'empresa ni el sindicat han detallat fins al moment el seguiment previst de l'aturada ni les afectacions concretes sobre l'operativa de l'aeroport.

Context de vagues en el sector

No és el primer cop que el sector del handling a l'Aeroport de Barcelona-El Prat es veu immers en conflictes laborals. Al març, altres sindicats com CCOO, UGT i USO ja van convocar una vaga indefinida a la mateixa companyia, Groundforce. Aquella mobilització també es va justificar per motius similars relacionats amb les condicions laborals i la seguretat del personal.

La situació actual es produeix en un moment clau per al turisme i els desplaçaments aèris, cosa que podria generar una repercussió més gran en els viatgers.

Possibles afectacions a passatgers i vols

S'estima que, des de l'inici de la vaga el 4 d'agost i fins al mes de setembre, les companyies ateses per Groundforce a Barcelona tenen programats aproximadament 11.600 vols, amb prop de 2,4 milions de seients oferts. Segons estimacions basades en factors d'ocupació, això podria afectar prop de dos milions de passatgers.

Per mitigar l'impacte, el Ministeri de Transport i Mobilitat Sostenible ha fixat uns serveis mínims. A l'agost, s'estableixen en un 80% per a connexions amb territoris no peninsulars o de servei públic, un 58% per a rutes internacionals i vols peninsulars amb alternatives de transport de més de cinc hores, i un 35% per a rutes peninsulars amb alternatives de transport de menys de cinc hores. Al setembre, els percentatges varien lleugerament, sent del 77%, 57% i 36% respectivament.

CGT, però, critica que l'empresa opera "sobre mínims" i manté càrregues de treball "insostenibles" i una alta rotació de personal, cosa que, al seu parer, incrementa els riscos de fatiga, estrès i accidents.