Barcelona prova asfalt amb ossos d'oliva i fusta per reduir CO2 a les seves carreteres

L'Ajuntament de Barcelona ha iniciat una prova pilot innovadora amb l'objectiu d'avançar cap a una infraestructura urbana més sostenible. La iniciativa busca substituir l'asfalt convencional en carreteres i voreres per materials derivats de recursos reciclats, com ossos d'oliva i fusta. Aquesta mesura s'emmarca dins dels esforços municipals per reduir l'impacte ambiental del sector de la construcció.

Dues propostes per a una calçada del segle XXI

A través del repte 'La secció de carrer del segle XXI', el consistori barceloní ha seleccionat dos projectes que proposen alternatives a l'asfalt tradicional. Aquests projectes, denominats 'RePavimenta' i 'Biochar', han estat escollits entre sis propostes presentades i rebran una subvenció de 90.000 euros cadascuna per al seu desenvolupament. Aquesta ajuda cobrirà aproximadament el 80% del cost total de cada iniciativa.

'RePavimenta' i 'Biochar': els projectes seleccionats

'RePavimenta' proposa una secció de carrer més ecològica mitjançant la utilització de materials reciclats tant a la calçada com a la vorera, complementat amb tecnologies innovadores que prometen una reducció de les emissions de diòxid de carboni (CO2) de fins a gairebé la meitat. Per la seva banda, 'Biochar' se centra en la incorporació de biochar, un tipus de carbó vegetal obtingut a partir d'ossos d'oliva o biomassa de pi. Aquest material busca reduir en un 76% les emissions de CO2 associades a les capes asfàltiques.

Innovació i escalabilitat dels projectes

Ambdues propostes representen solucions que actualment no es troben disponibles al mercat. Els projectes pilot permetran avaluar la seva viabilitat i rendiment en entorns reals, a més del seu potencial per ser escalats i replicats en futures intervencions urbanes. La fase de recerca i prototipat d'aquests projectes s'estendrà fins al setembre de 2026.

Cronograma de la prova pilot

Després de la fase de recerca i prototipat, que conclou al setembre de 2026, es procedirà a la implementació dels pilots en dues obres de la ciutat. Durant tot l'any 2027, es durà a terme la monitorització d'aquests nous materials en l'espai públic. Finalment, en el primer trimestre de 2028, es publicaran els informes detallats amb els resultats obtinguts d'aquesta experiència.

Context: La urgència de la sostenibilitat en la construcció

El sector de la construcció és un dels principals contribuents a les emissions de CO2, generant aproximadament el 40% del total. A més, és responsable d'una part significativa dels residus sòlids (30%) i de la contaminació de les aigües (20%). Davant d'aquesta realitat, ciutats com Barcelona busquen activament alternatives per mitigar l'impacte ambiental de les obres públiques i promoure un entorn urbà més saludable i net per als seus ciutadans. Aquest tipus d'iniciatives són crucials per assolir els objectius de sostenibilitat i qualitat de l'aire.

Impulsors del projecte

Aquest repte ha estat impulsat conjuntament per l'Ajuntament de Barcelona, la Fundació BIT Habitat i l'empresa municipal Barcelona d'Infraestructures Municipals (BIMSA). La Diputació de Barcelona també ha mostrat el seu suport al projecte, aportant 100.000 euros per al seu finançament.